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| उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंगज़ौ, चीन |
| ब्रांड नाम: | GZ Bravo |
| प्रमाणन: | ISO 9001:2015 |
| मॉडल संख्या: | 23151122 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 टुकड़ा |
|---|---|
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकिंग: एक टुकड़ा एक आंतरिक भूरे रंग के बक्से में, 10 टुकड़े प्रति भूरे रंग के मजबूत कार्टन बॉ |
| प्रसव के समय: | 3-15 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, क्रेडिट कार्ड, अली पे, वर्ड फर्स्ट, आदि। |
| आपूर्ति की क्षमता: | 6000 टुकड़े/महीना |
| पद: | एयर सस्पेंशन शॉक; एयर सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर; हवा निलंबन; हवाई निलंबन अकड़ | ओईएम नं।: | 23267007 |
|---|---|---|---|
| संदर्भ N3 251320301360, 251320301380O।: | 23290660 23290661 84176675 22283446 22278958 580-1106 | सामग्री: | रबर |
| कार्य: | शॉक एब्जॉर्बर, शॉक एब्जॉर्शन, स्पंज, डंपिंग, बम्पर, कॉम्यूजन, डंपिंग स्प्रिंग, वाइब्रेशन स्पंज, एब्स | स्थान: | पीछे की बाईं या दाईं ओर |
| वाहन के लिए: | हेवी उपनगरीय; GMC YUKOFOR CADILLAC ESCALADE के लिए; कैडिलैक एस्केलेड ईएसवी के लिए | स्थिति: | बिल्कुल नया |
| उत्तर पश्चिम: | 10 किग्रा | जी.डब्ल्यू.: | 11 किग्रा |
| प्रमुखता देना: | 23151122 वायु निलंबन शॉक एब्सॉर्बर,कैडिलैक एस्केलेड एयर सस्पेंशन शॉक एब्सॉर्बर |
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| आइटम: |
ऑटो पार्ट्स वायु निलंबन शॉक अछूता |
वारंटीः | 12 महीने |
| आवेदनः |
कैडिलैक एस्केलेड के लिए; कैडिलैक एस्केलेड ईएसवी के लिए; चेवी सुबुरबन के लिए; जीएमसी युकन के लिए |
MOQ: | 1 टुकड़ा |
| OEM: |
23151122 23267007 23290660 23290661 84176675 22283446 22278958 580-1106 |
प्रसव का समय: | अंदर3-15भुगतान की पुष्टि के बाद के दिन |
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हमारे फायदे: 1. कारखाने प्रत्यक्ष बिक्री, हम किसी भी समय यात्रा करने के लिए आते हैं. 2उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य। 3एयर सस्पेंशन उद्योग का अग्रणी निर्माता। |
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| वर्ष | बनाना | मॉडल | ट्रिम | इंजन |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड | लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्रीमियम लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्रीमियम लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | शेवरलेट | उपनगरीय | एचडी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.0L 5967CC 364Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | उपनगरीय | प्रीमियर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | ताहो | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | ताहो | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | ताहो | पीपीवी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | ताहो | प्रीमियर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | ताहो | एसएसवी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | शेवरलेट | ताहो | Z71 स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | जीएमसी | युकन | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | जीएमसी | युकन | एसएलई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | जीएमसी | युकन | एसएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2017 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | एसएलई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2017 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | एसएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड | लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | शेवरलेट | उपनगरीय | एचडी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.0L 5967CC 364Cu. इन. V8 गैस स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | शेवरलेट | उपनगरीय | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | उपनगरीय | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | पीपीवी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | एसएसवी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | शेवरलेट | ताहो | Z71 स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | जीएमसी | युकन | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | जीएमसी | युकन | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | जीएमसी | युकन | एसएलई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | जीएमसी | युकन | एसएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2016 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | एसएलई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2016 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | एसएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड | लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्लैटिनम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | कैडिलैक | एस्केलेड ईएसवी | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | शेवरलेट | उपनगरीय | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | शेवरलेट | उपनगरीय | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | शेवरलेट | उपनगरीय | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | एलएस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | एलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | LTZ स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | पीपीवी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | शेवरलेट | ताहो | एसएसवी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | जीएमसी | युकन | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | जीएमसी | युकन | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 गैस OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | जीएमसी | युकन | एसएलई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | जीएमसी | युकन | एसएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | डेनाली स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 6.2L 6162CC 376Cu. In. V8 FLEX OHV स्वाभाविक रूप से सांस |
| 2015 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | एसएलई स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
| 2015 | जीएमसी | यूकॉन एक्सएल | एसएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.3L 5328CC 325Cu. इन. V8 फ्लेक्स OHV स्वाभाविक रूप से aspirated |
उत्पाद की विशेषताएं:
1. मानक विनिर्देश. मूल भाग के लिए 100% प्रतिस्थापन;
2उच्च गुणवत्ता नियंत्रण, ग्राहकों को भेजे जाने से पहले 100% परीक्षण;
3. स्थिर और विश्वसनीय प्रदर्शन, चीन में अग्रणी कारखाने द्वारा उत्पादित;
4आसान स्थापना।
वारंटीः 1 वर्ष
इस अवधि के दौरान, हम आपको अपने फोटो या वीडियो प्रमाण के साथ एक नया वापस भेज देंगे, यदिः
1. आपको दोषपूर्ण उत्पाद प्राप्त होता है;
2जब आप इसे ठीक से उपयोग कर रहे हों तो उत्पाद गुणवत्ता की समस्या के कारण क्षतिग्रस्त हो जाता है।
हम इसके लिए ज़िम्मेदार नहीं हैंः
1. अनुचित स्थापना;
2अनुचित उपयोग।
हमारे पास:
- एयर सस्पेंशन उद्योग में लंबा अनुभव;
- स्थिर आपूर्ति क्षमता के साथ मजबूत और विश्वसनीय कारखाना;
- कई कारों के मॉडल को कवर करने वाले विभिन्न एयर सस्पेंशन उत्पाद;
- नए उत्पादों का निरंतर विकास;
- प्रत्येक ग्राहक के लिए पेशेवर बिक्री टीम।
यदि आप दीर्घकालिक सहयोग चाहते हैं, तो आप हमारे नवीनतम उत्पाद सूची और अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए हमसे संपर्क भी कर सकते हैं।
व्यक्ति से संपर्क करें: Ms. Fanny
दूरभाष: 86-15975450021
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